Technologies des batteries pour véhicules électriques

Garder une longueur d’avance

Le passage à la mobilité électrique s’accélère et, à mesure que les technologies énergétiques deviennent plus avancées, les défis pour les constructeurs automobiles se multiplient. Par exemple, les efforts de réduction du bruit se sont déplacés du groupe motopropulseur vers le bruit de la route et du vent, tandis que les batteries ont des besoins spécifiques en termes de gestion thermique. En tant que partenaire de longue date du secteur automobile, nous nous engageons à fournir à nos clients ce dont ils ont besoin pour rester en tête.

La valeur de l’expérience dans un secteur en évolution

Carpenter étudie et développe des solutions pour les batteries depuis les débuts de l électromobilité et possède une connaissance approfondie des technologies et des tendances du marché. L’absence de normalisation est un élément clé de l’industrie actuelle. La conception des batteries continue d évoluer pour augmenter la densité énergétique et la durée de vie, réduire les coûts et raccourcir les temps de charge. Et à mesure que les technologies des batteries se développent, les exigences imposées à chaque composant à l’intérieur et autour du bloc-batterie augmentent également.

L’étendue de notre portefeuille de matériaux et de nos capacités de traitement apporte une valeur ajoutée significative à cet égard. Notre gamme de matériaux comprend des mousses (PU, PE, EPDM, silicone), des revêtements (film PU, non-tissé, etc.), des fibres (PET, PU, etc.) et des adhésifs. Nous sommes également très expérimentés dans la combinaison de ces matériaux pour obtenir des résultats spécifiques, en appliquant des capacités de traitement internes avancées en matière de découpe, de laminage, de bobinage et de thermocompression.

Cela donne à nos ingénieurs la flexibilité nécessaire pour développer rapidement des solutions et répondre aux nouveaux besoins dès qu’ils apparaissent. En l’absence de normes industrielles pour la conception des batteries, nous adoptons une approche sur mesure, en nous différenciant sur la base de la chimie des cellules de batterie, de la conception, du format, de l’intégration et de la technologie de contrôle thermique.

Les principaux composants d’une batterie de VE

Le bloc-batterie : un environnement extrême

Qu’il s’agisse de véhicules électriques à batterie entièrement rechargeable (BEV) ou de différentes variantes hybrides (PHEV, HEV et MHEV), tous les véhicules électriques ont une exigence commune. La cellule et le pack de la batterie ont besoin d’une protection capable de résister à des conditions extrêmes. Les défis comprennent la chaleur, la dilatation et la contraction créées par le courant électrique à l’intérieur de la cellule de la batterie, et l’emballement thermique. La température optimale pour la performance de la cellule de la batterie est de 40°C, et les matériaux utilisés dans le bloc-batterie doivent pouvoir fonctionner avec les systèmes de refroidissement du fabricant pour une gestion thermique la plus efficace possible.

Un portefeuille dédié aux batteries pour véhicules électriques

Outre les solutions de contrôle thermique pour chaque système de refroidissement, nous fournissons des coussinets et des matériaux spécialement conçus pour protéger, sceller et isoler thermiquement les cellules et le bloc-batterie. Nos gammes de produits Carryopt sont conçues pour assurer un transport et un support optimaux des composants de la batterie. Elles sont disponibles dans différentes variantes pour répondre à des exigences spécifiques en termes de dureté, de résistance à la compression, de résistance électrique, de comportement à la flamme, d’isolation contre les vibrations, de rapport prix/performance, etc.

Créer l’avenir de la mobilité

Outre les applications liées aux batteries des véhicules électriques, nous proposons aux fabricants des solutions innovantes pour l’encapsulation des moteurs électriques, l’étanchéité et l’isolation des systèmes de chauffage, de ventilation et de climatisation, l’isolation des onduleurs, les joints d’ailes latérales, les pneus silencieux et les coussins acoustiques pour les passages de roue.